[Tài chính] Chuyên mục Thái Minh Phương: Trung Quốc dư thừa năng lực sản xuất, nợ chồng chất; cam kết mua sắm tại Diễn đàn Eo biển có thể thành lời hứa suông
bella@@ 央廣 新聞1 ngày trước
Kể từ khi cựu Tổng thống Hoa Kỳ Trump áp đặt thuế quan cao đối với hàng nhập khẩu của Trung Quốc vào năm 2018, nền kinh tế Trung Quốc đã đối mặt với nhiều thách thức. Cùng với sự lây lan của đại dịch COVID-19, các biện pháp kiểm soát rủi ro của Trung Quốc càng tác động tiêu cực đến nền kinh tế nước này, dẫn đến tình trạng giảm phát và dư thừa sản xuất. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Thủ tướng Lý Cường đều thừa nhận nền kinh tế Trung Quốc đang đối mặt với vấn đề "cầu hiệu lực không đủ". Mặc dù chỉ số giá tiêu dùng (CPI) hàng năm của Trung Quốc vẫn duy trì tăng trưởng dương trong năm nay, nhưng chỉ số giá sản xuất (PPI) đã giảm 1,4% so với cùng kỳ vào tháng 1, và sau 40 tháng suy giảm liên tục, đã quay đầu tăng trưởng dương vào tháng 2. Theo số liệu chính thức mới nhất do Trung Quốc công bố, CPI tháng 5 tăng 1,2% so với cùng kỳ, tương đương tháng 4, trong khi PPI tăng 3,9% so với cùng kỳ. Mặc dù số liệu CPI và PPI của Trung Quốc đã cải thiện so với trước đây, nhưng những khó khăn mà nền kinh tế Trung Quốc đang đối mặt vẫn không thay đổi.
Ảnh hưởng của vấn đề sản xuất dư thừa của Trung Quốc đối với thị trường trong nước và quốc tế
Thứ nhất, vấn đề sản xuất dư thừa ở Trung Quốc tiếp tục ảnh hưởng đến lợi nhuận của các nhà sản xuất. Lấy ví dụ về xe điện, theo báo cáo của tờ National Business Daily của Trung Quốc, tại "Diễn đàn Ô tô Trung Quốc Trùng Khánh 2026", Chủ tịch NIO William Li dự đoán doanh số bán lẻ ô tô trong nước năm nay sẽ giảm hơn 22%, và mọi người nên chuẩn bị tâm lý cho mức giảm 15% đến 20% cho cả năm. Ông Wang Xia, chủ tịch Chi nhánh Ngành Công nghiệp Ô tô thuộc Phòng Thương mại Trung Quốc về Nhập khẩu và Xuất khẩu Máy móc và Sản phẩm Điện tử, cũng chỉ ra: "Trong năm tháng đầu năm nay, hơn 100 mẫu xe mới đã được ra mắt tập trung tại Trung Quốc, nhưng doanh số lại sụt giảm. Tỷ suất lợi nhuận của ngành ô tô Trung Quốc trong quý 1 chỉ còn 3,2%, mức thấp kỷ lục." Từ những phát biểu và số liệu thống kê của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, có thể thấy thị trường xe điện Trung Quốc hiện đang trải qua tình trạng dư thừa sản xuất và cạnh tranh giảm giá gay gắt.
Thứ hai, vấn đề cạnh tranh giá thấp của xe điện Trung Quốc cũng gây ra tác động đáng kể đến thị trường Liên minh Châu Âu (EU), nơi có ngành công nghiệp ô tô là lợi thế cạnh tranh chính. Theo số liệu thống kê của EU, từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, xuất khẩu của Trung Quốc sang EU đã tăng đáng kể 16,4% so với cùng kỳ năm 2025. Đối mặt với vấn đề một lượng lớn sản phẩm giá rẻ của Trung Quốc xuất khẩu sang thị trường EU, EU cũng đang có kế hoạch thúc đẩy "Đạo luật Tăng tốc Công nghiệp" (Industrial Accelerator Act) nhằm hạn chế một số sản phẩm của Trung Quốc tham gia đấu thầu mua sắm công và cấm các công ty Trung Quốc mua lại các công ty châu Âu.
Đồng thời, EU cũng đề xuất sửa đổi "Đạo luật An ninh Mạng" (Cybersecurity Act) để hạn chế các công ty Trung Quốc tham gia xây dựng mạng lưới viễn thông và hệ thống năng lượng mặt trời. Bất kể EU thúc đẩy luật pháp hạn chế cạnh tranh giá thấp từ các nhà sản xuất Trung Quốc như thế nào, các công ty Trung Quốc chắc chắn sẽ đối mặt với những hạn chế nếu họ tiếp tục xuất khẩu với chiến lược "cạnh tranh giá thấp".
Nợ của Trung Quốc gia tăng nhanh chóng trong bối cảnh cầu hiệu lực không đủ
Hơn nữa, khi vấn đề cầu hiệu lực không đủ ở Trung Quốc không thể giải quyết trong ngắn hạn, lợi nhuận giảm sút của doanh nghiệp và tiêu dùng giảm sẽ ảnh hưởng đến doanh thu thuế của các cấp chính quyền Trung Quốc. Theo báo cáo thống kê tài chính tháng 5 do Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc công bố vào ngày 12 tháng 6, tính đến cuối tháng 5, dư nợ trái phiếu chính phủ Trung Quốc đã tăng lên 100,6 nghìn tỷ Nhân dân tệ, tăng 15,1% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu chính thức của Trung Quốc, dư nợ chính phủ Trung Quốc đã tăng gấp đôi trong 5 năm qua. Khi một quốc gia liên tục suy thoái kinh tế, nếu chính phủ tiếp tục áp dụng các chính sách tài khóa và tiền tệ mở rộng, miễn là nền kinh tế không phục hồi, tốc độ tăng nợ quốc gia sẽ ngày càng nhanh. Đối với Trung Quốc, chừng nào sự can thiệp của Đảng Cộng sản Trung Quốc vào nền kinh tế thị trường không thay đổi, chẳng hạn như đưa vấn đề chủ quyền vào việc thực thi luật thương mại đối ngoại, thì ngay cả khi suy thoái kinh tế chậm lại, doanh thu của chính phủ Trung Quốc cũng sẽ không tăng, và việc nợ tiếp tục tích lũy là không thể tránh khỏi.
Lý do cam kết mua nông sản và thủy sản Đài Loan tại "Diễn đàn Eo biển" không thể thực hiện được
Với tình trạng cầu hiệu lực không đủ và nợ tăng cao ở Trung Quốc, có thể thấy rằng ngay cả khi chính phủ Trung Quốc nhấn mạnh vào sự tự lực về công nghệ, tiêu dùng và đầu tư trong nước - những yếu tố có tác động lớn nhất đến nền kinh tế Trung Quốc - khó có thể tăng trưởng trong ngắn hạn. Do đó, điều khiến các quốc gia lo ngại nhất về Trung Quốc hiện nay là bán phá giá, chứ không phải xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc. Thật không may, với nhu cầu thị trường Trung Quốc giảm mạnh, các nhóm xã hội dân sự Đài Loan vẫn tiếp tục thúc đẩy tầm quan trọng của việc mở rộng thị trường Trung Quốc cho nông sản Đài Loan với chính quyền Trung Quốc tại "Diễn đàn Eo biển", điều này đặt ra câu hỏi về tính hợp lý của nó.
Cuối cùng, kể từ khi Trung Quốc cấm nông sản và thủy sản Đài Loan hoặc khách du lịch Trung Quốc giao thương với Đài Loan, ngoài tình trạng suy thoái kinh tế liên tục của Trung Quốc, quyền tự do của Hồng Kông cũng bị suy giảm đáng kể. Các ngành công nghiệp hóa chất, hóa dầu và máy móc của Đài Loan, vốn có lợi thế ban đầu trên thị trường Trung Quốc, cũng đã gánh chịu những khoản lỗ đáng kể, dẫn đến sự sụt giảm đáng kể giá trị thị trường của các công ty này.
Tại thời điểm này, việc chính quyền địa phương kỳ vọng Trung Quốc sẽ tăng cường mua nông sản và thủy sản Đài Loan chỉ là lừa dối nông dân và ngư dân. Nếu chính quyền địa phương thực sự quan tâm đến nông dân địa phương, bữa ăn học đường của họ nên "sử dụng 100% nguyên liệu địa phương". Đây là cách hiệu quả nhất để chăm sóc nông dân và loại bỏ nỗi lo về sự ép buộc kinh tế từ Trung Quốc.
Tác giả: Thái Minh Phương, Giáo sư Kinh tế tại Đại học Tamkang
Nguồn liên kết: https://www.rti.org.tw/news?uid=3&pid=214565
Bạn cảm thấy thế nào về bài viết này?
0 người đã bày tỏ cảm xúc